–  Monsterveier sørpå spiser natur og matjord og øker utslippene. Men de stikker også av med penger som kunne vært brukt på gode og trygge veier for folk og næringsliv i hele landet.

Det sier Håkon Møller, landsstyremedlem i MDG fra Nordland, etter søndagens vedtak.

Fv. 82 mellom Sortland og Risøyhamn er ikke lenger bare en regional fylkesvei. Veien er adkomstkorridor til Andøya Spaceport, Norges første operative oppskytingsbase for satellitter.

– Jeg er glad for at Miljøpartiet De Grønne ser dette poenget, og går for statlige midler til denne viktige fylkesveien, sier Toine C. Sannes, leder for Nordland MDG og medlem av MDGs landsstyre.

Fv. 76 Tosenveien, som går mellom Brønnøy og Grane, har ventet lenge på nødvendige investeringsmidler fra fylkeskommunen.

– Tosenveien er et sentralt bindeledd mellom E6 og fv. 17, og betydningen for transport av folk og varer har bare økt. Midtstripe, rassikring og utbedring av ulykkesutsatte punkter må på plass så fort som mulig, sier Møller.

 

Fylkeskommunen har ikke råd

I Transportplan Nordland, som ble vedtatt av fylkestinget før sommeren, erkjenner fylkesrådet at fylkeskommunen ikke har penger til å gjennomføre investeringene som trengs på de to veistrekningene.

–  Disse veiene er gode eksempler på hvorfor Staten må ta et større ansvar. Forvaltningsreformen i 2010 overførte ikke bare en mengde veier, men også et stort økonomisk ansvar, til fylkene. Det ansvaret har det i praksis ikke vært mulig for fylkeskommunene å ta, sier Møller.

Møller er godt fornøyd med at partiet peker på konkrete veistrekninger i Nordland som bør utbedres.

– De Grønne har alltid ment at folks hverdagsreiser må prioriteres høyere, men dette er første gang partiet nasjonalt vedtar ei prioriteringsliste med konkrete fylkesveiprosjekter. Dette er en tydelig bestilling fra MDG-ere i hele landet til folkene våre på Stortinget, mener Møller.